嘉通集團：打造長三角區域“司機之家”新標桿（嘉興日報2025年4月27日第4版）.pdf

撰文 朱葭葦 蔣雯霞 李斌

昨天晚上10時，位于杭州灣跨海大橋北岸接線高速的汾湖服務區燈火通明。一輛滿載貨物的紅色卡車緩緩停入車位，司機周小海跳下車，拎著保溫杯徑直走向一棟深灰色建筑，屋頂上“司機之家”的招牌在夜色中熠熠生輝。走進大樓，自助洗衣機的滾筒聲、按摩椅的機械音、熱水壺的沸騰聲交織成獨特的夜曲——這里是目前浙江規模最大和首個獨立開辟男女分區休息的“司機之家”，也是廣大貨車司機在路上的“新家”。

2024年12月10日，汾湖服務區“司機之家”投入運營。這個“司機之家”獨立建設在服務區綜合樓外，建筑面積達1587平方米，總投資600余萬元，內設4個休息區，24小時開放運營，周邊設置大貨車停車區域，可同時接待上百名司乘人員，截至目前，已接待服務司乘人員近16.5萬人次，單日最高接待司乘人員超3200人次。

　　這個24小時不打烊的空間，正悄然重塑著貨運司機的生存方式。

　　時代的必答題：“司機之家”為何而生？

　　“以前困極了就掐大腿，現在能踏實睡兩小時。”周小海今年45歲，江蘇連云港人。20歲起，他便踏上跑長途運輸的職業道路，長期奔波于福建、浙江和江蘇三省之間，不到4平方米的駕駛室成了他移動的“家”。

　　周小海掏出手機，展示一張十多年前拍攝的照片：寒冬的露天停車場里，十幾個司機蜷縮在各自的駕駛室，用棉被裹住身體抵御寒風。他的手指劃過屏幕，畫面切換到如今燈火通明的“司機之家”，“現在這里特別舒服，就像家一樣。”

　　周小海的老照片，封存著貨運司機的集體記憶。

　　長三角地區作為中國經濟的核心引擎之一，憑借其密集的產業鏈和消費市場，物流需求持續攀升。以嘉興為例，相關數據顯示，2024年全市公路貨運量達2.02億噸，占貨運總量的63%，區域內日均車流量超百萬輛次，貨車司機群體規模龐大。

　　然而，在物流需求井噴、即時配送成為常態的當下，傳統高速服務區僅提供加油、如廁等基礎服務，功能短板日益凸顯，不少司機被迫在駕駛室過夜，休息質量堪憂。

　　“困了就在駕駛室過夜，可折磨人咯！”貨車司機王建軍苦笑著比畫道，狹小的座椅放平后僅容側躺，腿只能懸在半空。

　　這一矛盾折射出物流行業的深層隱憂——當長三角邁向“全球物流樞紐”時，支撐其運轉的司機群體卻面臨生存尊嚴的缺失。

　　“建設滿足貨車司機美好生活需要的‘司機之家’不僅是行業升級的選項，更是保障物流安全、提升區域競爭力的時代必答題。”嘉通集團卓驛公司副總經理陸峰表示。

　　“司機之家”是嘉通集團在民生服務領域的一個新嘗試。設計之初，嘉通集團通過向過路司乘人員發放問卷、走訪周邊的物流企業、召開“司機吐槽大會”等方式進行深入調查，確保后續的建設、服務等都緊貼司機實際需求。

　　陸峰的辦公室里至今仍然放著厚厚一沓的問卷調查記錄：從“急需24小時修車服務”到“希望設置男女分區的淋浴和休息空間”，從“免費貨單打印”到“希望有可供休憩的沙發軟墊”，這些碎片化訴求經梳理分析后，匯集成五大核心痛點：疲勞緩解、男女分區、健康管理、車輛保障、社交需求。

　　“嘉善縣陶莊鎮位于蘇浙兩省的交界點，東距上海虹橋樞紐也就60公里左右，汾湖服務區可以說是長三角一體化示范區物流網絡的‘十字路口’，集聚了大量貨車司機。這些流動性較強的新就業人群，是經濟社會發展不可或缺的重要力量，也應當成為城市發展成果的獲益者。”陸峰說。

　　2024年9月，“司機之家”改造提升項目正式啟動，以服務貨車司機群體為導向，配置平價餐廳、同城同價超市、淋浴房、洗衣房、休息區等，并引入智慧監測系統和千兆寬帶。此外，“司機之家”提供微波爐加熱、貨單打印、測量血壓、公益理發等14項免費服務項目及辦理ETC、平價餐飲等有償服務。

　　如今，看著燈火通明的“司機之家”，周小海感慨頗深：“設施如此完備的‘司機之家’，為我們提供了很大的便利，讓我們吃上了可口飯、洗上了熱水澡、睡上了安穩覺！”

　　重構路上的家：從“生存角落”到“溫暖港灣”

　　昨天晚上8時，“司機之家”的女性專屬區內，洗衣房的滾筒洗衣機發出咕嚕聲，梳妝鏡前亮著柔光燈，女浴室傳來嘩嘩水聲。

　　39歲的女司機管積利擦著濕發走出來，徑直躺在沙發椅上，長舒一口氣，“以前在服務區洗澡得掐著表，現在20分鐘內免費洗浴，還能從容地洗個頭。”

　　滾筒洗衣機前，46歲的貨運大姐王麗娟正把洗干凈的衣服放進烘干機，手機還開著視頻聊天框，“閨女視頻查崗呢，非讓我證明沒睡車里。”她翻轉鏡頭，拍過帶緊急呼叫按鈕的床頭、消毒柜里的女性用品自助機，“瞧瞧！這條件就和咱家一樣！”

　　嘉興為何要花大手筆、下大力氣，打造浙江首個獨立開辟男女分區休息的“司機之家”？

　　在陸峰的電腦屏幕里，幾組數據引起了筆者的注意：近5年來，女性貨車司機數量增長迅速。交通運輸部數據顯示，2024年持有A2駕照的女性司機已超過28萬人，比2020年增長了143%。

　　“設置男女分區的‘司機之家’，本質是對貨運行業性別差異需求的回應，是保障女性從業者基本尊嚴、提升全行業服務質量的必然選擇。”陸峰認為，其必要性主要體現在以下三個維度。

　　第一是安全剛需，設置男女獨立衛浴的“司機之家”有利于女性司機的隱私保護；第二是設施適配，從“將就”到“講究”的服務升級，所有淋浴室貼心安裝了衣服收納筐和折疊座椅，24小時提供熱水及暖氣，墻面上貼有二維碼標識，掃碼即可使用淋浴服務，20分鐘內全部免費；第三是心理認同，打破職業性別偏見，女賓區裝飾采用暖色調與柔光，留言墻展示“卡姐風采”照片，消解“貨運是男性主場”的刻板印象。

　　“司機之家”好不好？廣大女司機口口相傳、“用腳投票”——試運營至今，“司機之家”女賓區約有3400人入住，相比未男女分區休息前入住率增長了142.86%。

　　如果說性別友好設計體現了公共服務的人文溫度，那么從柴米油鹽到停車安全的系統化保障，則彰顯了“司機之家”建設者的全局視野。

　　從細節著手辦實事，精準服務大民生。

　　礦泉水2元一瓶、方便面4.5元一桶……在嘉通集團自營品牌驛利客超市里，趕路人的“剛需”食品一應俱全。所有商品同城同價，目前已有商品100多種。看著價格標簽牌，司機老張驚嘆不已，“有些東西，賣得比市區超市還便宜！”

　　平價餐廳飄出陣陣香氣，面條、餛飩等各類餐飲應有盡有，山東籍的貨車司機王師傅正大快朵頤，“我是北方人，吃飯喜歡配大蒜，最讓我驚喜的是，這里居然還有免費的大蒜，專門為我們北方司機提供！”

　　從技術保障方面著手，讓司機停得更放心。

　　為保障大車停車需求，汾湖服務區增設了貨車停車位，同時設置了潮汐停車位，大貨車進區的高峰期，將部分小車停車位“合二為一”成為貨車停車位，總計貨車停車位270個，數量遠超一般服務區。休息區還安裝了監控屏，可連接外場50余臺監控攝像頭，方便駕駛員實時觀察車輛情況，并設置了突發事件報警按鈕接入屬地公安系統，實現全面監控、實時查看、一鍵報警，消除安全管理盲區，提高突發事件聯動處置能力。

　　未來的目標：努力打造長三角區域“司機之家”新標桿

　　今年，推動“司機之家”提質擴面納入浙江省交通運輸廳民生實事項目，全省計劃新增“司機之家”15個，不斷強化規劃布局、豐富服務類型、提升服務水平，為貨車司機提供更為舒適實用、安全便捷的暖心服務。

　　嘉通集團以此為契機，不斷創新服務模式，提升服務水平，定下了清晰明確的目標——努力將“司機之家”打造為長三角區域“司機之家”新標桿。

　　“這絕不是一句簡單的口號，而是關乎千萬司機尊嚴、區域物流效率和社會治理溫度的系統工程。”陸峰認為，在物流業“速度”與“溫度”的博弈中，“司機之家”絕非錦上添花，而是長三角能否實現“高質量一體化”的關鍵落子。當廣大貨車司機在行駛路途中有了“溫暖港灣”，區域經濟的血脈方能暢通無阻。

　　自“司機之家”投入運營以來，嘉通集團積極與嘉興市公安局、嘉興市交通運輸局、嘉興市總工會、嘉善縣相關部門單位等加強聯建聯動，凝聚工作合力，發揮陣地作用，搭建“司機之家”服務平臺和司機互助社區，攜手打造“一站到家”式的服務驛站，開展法律咨詢等志愿服務活動和關愛幫扶活動，聯合屬地適時推出健康義診、便民服務。目前已經推出共富集市等10余場特色活動，并將每月5日設為“愛心理發日”，常態化開展志愿服務。

　　此外，嘉通集團還積極搭建“司機之家”線上交流平臺，方便廣大司乘人員及時共享貨源信息、了解“司機之家”的活動預告、餐飲優惠等信息，打造“需求導向、服務跟隨”的互動模式，目前已經有330余名司乘人員加入。

　　如今，在長三角城市群的版圖上，一個個改造升級后的“司機之家”正從服務節點逐漸進化為價值樞紐。當基礎服務形成標準化模板、特色創新積蓄差異化勢能，這種從功能供給到價值創造的躍遷，正在重新定義“司機之家”的內涵與外延。

　　“展望未來，‘司機之家’不應僅是公路旁的休息站，更應成為鏈接人、車、貨、城的樞紐。”嘉通集團相關負責人表示，下一步嘉通集團將持續通過“司機之家”這個小切口，做實交通行業“大服務”，不斷加強與相關部門、屬地政府、行業聯盟的溝通合作，創新服務模式，共同推動道路運輸行業人文關懷與服務標準化，形成可復制、可推廣的模式，讓“司機之家”成為長三角地區物流業高質量發展的溫暖注腳。

本版圖片除署名外由嘉通集團提供